En enero, Digiday informó que los especialistas en marketing de automóviles no están ralentizando el gasto publicitario a la luz de la tensión arancelaria. Recientemente, Digiday se encontró con Denise Cherry, vicepresidente de marketing de Rivian, una compañía de vehículos eléctricos, sobre cómo la marca de automóviles está navegando por vientos en contra, por qué está lanzando su primera campaña de marca ahora y planificando la incertidumbre a largo plazo.

Esta entrevista ha sido ligeramente editada para mayor claridad.

¿Dónde está Rivian con sus objetivos de marketing en este momento?

Es un momento realmente fundamental en nuestro negocio donde estamos haciendo ese cambio de paso. Actualmente vendemos entre 50,000 y 60,000 vehículos al año. En los próximos dos años, queremos cientos de miles de vehículos al año. Ese cambio de paso en el atractivo del mercado masivo y la audiencia que necesitamos crear, y la conciencia de la marca que necesitamos crear, realmente queremos comenzar a establecer esas raíces ahora.

Rivian está abriendo su segunda planta de fabricación en Georgia, lo que la convierte en otra fábrica de Rivian con sede en Estados Unidos en un momento en que los aranceles están afectando los fabricantes de automóviles. ¿Cómo aparece eso en los mensajes de marketing?

Todas nuestras fábricas están aquí. Empleamos a 15,000 personas aquí en los Estados Unidos, pero la gente no sabe eso sobre nosotros. ¿Cómo comenzamos a comunicar eso? Actualmente somos un negocio de cosecha propia. Estamos trabajando en algunas piezas y algunos puntos de vista al respecto.

Con respecto a los vientos en contra y la incertidumbre económica, los especialistas en marketing gastaron Q1 en modo de espera y ver. P2, los especialistas en marketing sienten los efectos de dichos aranceles. ¿Cómo están en mente los presupuestos y mensajes de Rivian?

Está arriba y abajo todos los días. Pero lo que es realmente agradable, y parte de la belleza de gran parte de lo que hacemos en casa, es que tenemos esa flexibilidad incorporada. Tenemos un increíble equipo de análisis que tiene muchos paneles y tecnología instantáneos para que comencemos a revisar para que podamos, en tiempo real, hacer esos ajustes como necesitemos.

Obviamente, prestamos mucha atención a esas cosas. Pero como empresa, tenemos una visión increíblemente a largo plazo. Ya sea que haya un viento en contra inmediato o un viento de cola inmediato, no dejamos que eso distraiga del objetivo a largo plazo. Para nosotros, ese objetivo en este momento es cómo comenzamos a asegurarnos de que estamos listos para R2 [Rivian’s newest electric vehicle] en ’26.

Entonces, ¿a dónde va el gasto de marketing de Rivian desde aquí? ¿Cómo se está formando la inversión??

Verás esta “verdadera aventura riviana” [Rivian’s first brand campaign]en CTV, YouTube. Probablemente haremos algo de transmisión, pero aún no hemos terminado las compras de los medios para ellos. Verá, obviamente social, pagado y propiedad, comenzará a ver algunas cosas realmente interesantes de nuestras activaciones en la tienda también.

Somos una marca directa al consumidor, por lo que podemos controlar toda la pieza. No tenemos concesionarios, por lo que podemos continuar con la narración de historias de la marca y esa narrativa de marca desde lo que ves en tu televisor a lo que ve en tu pantalla hasta lo que experimentas en persona, hasta el momento en que eso hasta la propiedad.

Muchos especialistas en marketing dudan en asegurar acuerdos a largo plazo con la conversación de una recesión económica. ¿Cómo está navegando Rivian eso?

Se trata menos de lo que es el próximo trimestre y se trata mucho más de asegurarnos de que sepamos dentro de un año, dos años, tres años, cuando intentamos vender más vehículos, que las personas sepan quiénes somos.

Debido a que todavía somos una startup en gran medida, no hemos firmado ninguna compra de medios anual. No es esta campaña, específicamente. Ni siquiera está relacionado con el mercado. Es más que seamos tan nuevos en esto, nunca hemos hecho eso.

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